什么是碟刹？

1. 什么是碟刹？

刹车一般有两种方式，一种是碟刹一种是鼓刹。
碟刹就是用刹车片的，鼓刹没有刹车片。
 
专业解释：
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

2. 什么是碟刹

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
碟刹原理:
拉动油压碟刹的刹把使主油缸中的活塞产生位移，活塞通过油管将刹车油推动到卡钳油缸中，由于帕斯卡原理（不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点），碟刹系统内产生经过放大的压力，将卡钳推向盘片产生摩擦，完成刹车过程。

扩展资料:
碟刹特点:
1、高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
2、有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。
3、刹车垫寿命较长，尤其雨天的V夹损耗就像用刀削过一样，较长的一趟行程就可以把刹车垫磨光。
4、轮胎不会因为泥巴而卡死，V夹在轮框跟刹车垫之间的空隙，在泥泞状态下很容易发生卡死的情况。
参考资料:百度百科-碟刹

3. 碟刹和普通刹车有什么区别？

1、结构不同：汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。

2、工作原理不同：汽车碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。汽车鼓刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而制动。
3、造价不同：鼓式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。

4. 线碟刹和机械碟刹的区别

油碟和机械碟刹,一般称为油碟和线碟。这二者的区别在于刹车力量传导的介质不同，通俗点说，油碟是采用油，也就是液体状来传导力量，线碟是用刹车线来传导力量的。
一、一般说来，油碟刹车所需力度较小，因为刹把的的活塞大于夹器的活塞，导致力量成倍增加，所以较为轻松。
二、油碟低端手感较差，线性不足。高端的线性手感基本和高端线碟持平。但是线碟想要维持好的手感很麻烦，花费也是巨大，油碟的话，一次性调好，只要不是摔车漏油，这个手感可以保持很久。
三、油碟的维护略麻烦，但是一般不出现问题，线碟好维护，但需要经常调试。

5. 碟刹和榖刹有什么区别

单从制动系统的制动力度来说，鼓刹要比碟刹更大，这也是为何那些重型载货汽车全部都采用鼓刹，而不可能采用碟刹的主要原因。碟刹产生的制动力，根本无法满足这些大家伙的制动需求。因此仅从制动力的角度而言，鼓刹反而比碟刹要更灵。
同时也正因为这种特性，看上去更为先进，大有全面取代鼓刹之势的碟刹，在某些情况下会不如鼓刹更可靠。 
碟
刹的真空助力来自发动机的进气负压，一旦发动机停止运转，这种负压将不复存在，助力也就随之消失。失去助力的碟刹，与刹车失灵没什么两样，结果将是致命
的。如果我们车辆行驶时有突发情况，例如在越野的下坡路段熄火，此时车辆就面临失去制动力而失控的危险。鼓刹在这个时候的优势就会体现出来，因为它受真空
压力的影响相对要小得多，即使在没有助力的情况下，由于它本身所具备的放大作用，也可以保证足够的制动力。前面说到的那些车型，之所以后轮还是采用鼓式制
动，很大程度上就是基于这个原因。
碟式刹车在许多方面要优于鼓式刹车的，否则也不会目前在大量新车型上采用，只不过这些好处不是体现在制动力上，
而是在其他方面鼓刹由于是在密闭空间里，因此它的散热性不是很好。我们都知道热衰减对于刹车性能的影响，之前在八达岭高速上曾经出现的大货车制动失灵带来
的重大事故，根本原因就是由于热衰减导致的刹车失灵。鼓式刹车的这种特性使得它不适用于需要长时间弯道下坡的车辆，因此在一些注重弯道性能的公路车上，四
轮碟刹就显得尤为必要。对于注重越野的车型而言，这样的驾驶状况并不适合它们，因此它们会选择在可靠性和制动力方面更出色的鼓式刹车。
排水
性是碟刹优于鼓刹的另一个特性，当有水进入制动系统时，对于制动性能的影响显而易见，如果这些水无法及时排出，制动性能将大幅度下降。从结构可以看出，鼓
式刹车这种密闭的设计，显然不如碟式刹车那样有利于排水。碟刹在制动线性方面也明显优于鼓刹，在刹车时会使人感觉到整个过程非常平顺，乘坐的舒适性也好，
不容易产生刹车点头的现象，并且它还可以与电控系统配合来实现车辆的主动安全控制。
可以看出，鼓刹和碟刹各有优劣，虽然从技术的发展来看，碟刹大
有替代鼓刹的趋势，但目前在部分车型中仍然采用前碟后鼓的制动方式而言，这也是有道理的。鼓刹的制动力并不弱于碟刹，因此满足多数车辆的制动需求本身没有
问题。而它的高可靠性、强大的制动力对于那些注重越野而不太注重操控的车型而言，仍然是一种优势。另外作为刹车系统而言，主要制动力的体现在于前轮， 
前轮采用碟刹很大程度上已经将碟刹的优势大幅体现。后轮采用鼓式刹车恰好可以满足这些车的特殊需求，因此出现这样的状况也不足为奇了。

6. 碟刹和普通刹车有什么区别？

1、碟刹和普通刹车重量不同：
一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距 要小些。重量对于骑行还是有影响的；
2、碟刹和普通刹车制动效果不同：
V刹一般制动效果还是很强劲，但在高速下坡，持续刹车时，由于摩擦，车圈温度越高，刹车效果也随之下降，另外雨水天气和恶劣路况（泥浆较多）时，V刹效果也会有一定影响；
碟刹特点是不受雨水天气和恶劣路况的影响， 因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量增加的衰减也比V刹车要好些；



扩展资料：
鼓刹，它与轮胎固定并以同样的速度转动，刹车的时候通过刹车片和轮胎之间产生的摩擦力能使轮胎会很快停下转动，达到刹车的目的。也是基于这种原理，所以大都会安装在汽车的后轮。也许你听了会说鼓刹好呀，刹车快。
其实鼓刹也是有缺点的，因为与轮胎固定，所以如果连续踩刹车会使刹车片产生高温而发生热衰退的情况，同时它的单点刹车的力度也不受控制。碟刹，它又叫做盘式刹车，同时它也分为普通和通风盘式刹车两种。
这里主要说通风盘式刹车，它的优点是作用灵敏，散热良好，适合连续踩刹车，这点和鼓刹相反。因为符合制动防抱死系统，所以在刹车的时候能迅速制动，又因为存在风孔，所以能利用自然风达到散热的功能，现在已经被大量用在了汽车的前轮。
现在更有一些高级车会在四个轮子上都装置碟刹，以确保安全性和散热。碟刹的广泛应用也是汽车制造提升的一个重要发展过程，毕竟汽车的安全性能提升是驾驶员不能忽视的问题。但是碟刹也不是百分百发挥性能的，需要经过正确的磨合才行。
参考资料：百度百科——刹车系统
                  百度百科——碟刹

7. 什么是碟刹

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
碟刹原理:
拉动油压碟刹的刹把使主油缸中的活塞产生位移，活塞通过油管将刹车油推动到卡钳油缸中，由于帕斯卡原理（不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点），碟刹系统内产生经过放大的压力，将卡钳推向盘片产生摩擦，完成刹车过程。

扩展资料:
碟刹特点:
1、高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
2、有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。
3、刹车垫寿命较长，尤其雨天的V夹损耗就像用刀削过一样，较长的一趟行程就可以把刹车垫磨光。
4、轮胎不会因为泥巴而卡死，V夹在轮框跟刹车垫之间的空隙，在泥泞状态下很容易发生卡死的情况。
参考资料:百度百科-碟刹

8. 什么是碟刹?

问题一：自行车所谓的碟刹是什么意思，油刹呢？？  碟刹是后轮轴上有个铁片片，刹车的时候用抱鼓把这个铁片片夹住，就刹车了，这个刹车的优点是控制灵活，制动力均匀，安全性好。 
  油刹是指刹车传动系统用的是液压，而不是钢丝。这个传动的手感很好，制动也更均匀，不会出现深一把浅一把的状况。因为不是同一个分类规则，油刹和碟刹可以同时使用。 
  但是用了油刹和碟刹的车子都死贵。 
  
   问题二：什么是碟刹  碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。 
  碟式刹车有时也叫盘式刹车 它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流郸用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车 制动效能的恒定性好 便于安装像ABS那样的高级电子设备． 
  
   问题三：碟刹和刹有什么区别  单从制动系统的制动力度来说，鼓刹要比碟刹更大，这也是为何那些重型载货汽车全部都采用鼓刹，而不可能采用碟刹的主要原因。碟刹产生的制动力，根本无法满足这些大家伙的制动需求。因此仅从制动力的角度而言，鼓刹反而比碟刹要更灵。 
  同时也正因为这种特性，看上去更为先进，大有全面取代鼓刹之势的碟刹，在某些情况下会不如鼓刹更可靠。 
  碟 
  刹的真空助力来自发动机的进气负压，一旦发动机停止运转，这种负压将不复存在，助力也就随之消失。失去助力的碟刹，与刹车失灵没什么两样，结果将是致命 
  的。如果我们车辆行驶时有突 *** 况，例如在越野的下坡路段熄火，此时车辆就面临失去制动力而失控的危险。鼓刹在这个时候的优势就会体现出来，因为它受真空 
  压力的影响相对要小得多，即使在没有助力的情况下，由于它本身所具备的放大作用，也可以保证足够的制动力。前面说到的那些车型，之所以后轮还是采用鼓式制 
  动，很大程度上就是基于这个原因。 
  碟式刹车在许多方面要优于鼓式刹车的，否则也不会目前在大量新车型上采用，只不过这些好处不是体现在制动力上， 
  而是在其他方面鼓刹由于是在密闭空间里，因此它的散热性不是很好。我们都知道热衰减对于刹车性能的影响，之前在八达岭高速上曾经出现的大货车制动失灵带来 
  的重大事故，根本原因就是由于热衰减导致的刹车失灵。鼓式刹车的这种特性使得它不适用于需要长时间弯道下坡的车辆，因此在一些注重弯道性能的公路车上，四 
  轮碟刹就显得尤为必要。对于注重越野的车型而言，这样的驾驶状况并不适合它们，因此它们会选择在可靠性和制动力方面更出色的鼓式刹车。 
  排水 
  性是碟刹优于鼓刹的另一个特性，当有水进入制动系统时，对于制动性能的影响显而易见，如果这些水无法及时排出，制动性能将大幅度下降。从结构可以看出，鼓 
  式刹车这种密闭的设计，显然不如碟式刹车那样有利于排水。碟刹在制动线性方面也明显优于鼓刹，在刹车时会使人感觉到整个过程非常平顺，乘坐的舒适性也好， 
  不容易产生刹车点头的现象，并且它还可以与电控系统配合来实现车辆的主动安全控制。 
  可以看出，鼓刹和碟刹各有优劣，虽然从技术的发展来看，碟刹大 
  有替代鼓刹的趋势，但目前在部分车型中仍然采用前碟后鼓的制动方式而言，这也是有道理的。鼓刹的制动力并不弱于碟刹，因此满足多数车辆的制动需求本身没有 
  问题。而它的高可靠性、强大的制动力对于那些注重越野而不太注重操控的车型而言，仍然是一种优势。另外作为刹车系统而言，主要制动力的体现在于前轮， 
  前轮采用碟刹很大程度上已经将碟刹的优势大幅体现。后轮采用鼓式刹车恰好可以满足这些车的特殊需求，因此出现这样的状况也不足为奇了。 
  
   问题四：山地车的碟刹有什么用哦？需要吗？  碟刹作用蛮大，磨损也较慢，V刹刹车力较小，磨损比较快，骑较长下坡或者下陡坡和速度较快需要紧急制动，还有就是遇到交通路口需要状况紧急刹车时，就能体现碟刹的优势，制动距离短，保护生命最重要，还有就是越野时遇到刹车沾泥浆以后，碟刹比V刹效果好，需不需要就看你差不差钱，不差钱装上会比较好 
  
   问题五：汽车鼓刹跟碟刹的最大区别是什么？  碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的. 
  碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。 
  鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。 
  鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死梗热衰减更快。 
  鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。 
  另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。 
  碟当然比鼓贵。 
  
   问题六：什么是ABS？？？碟刹吗？？  制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。 
  
   问题七：自行车什么双碟刹是什么?  双碟刹就是前后轮都是碟刹。 碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。 
  
   问题八：碟刹是什么意思  就是刹车盘 不是轮毂的意思； 摩托车不就是前盘后鼓的吗 
  
   问题九：山地车什么碟刹好？  楼上那个明显是抄的，我都见过...碟刹比较好线碟有BB5和BB7，因为你说不要太贵就不推荐油碟了，因为低端油碟不如好线碟.BB5在淘宝上好像是270，性价比很不错（配FR5的刹把，总共300多吧）。BB7就要贵点，但是好，线碟之王。淘宝上卖400多。可以配FR5或FR7的刹把，看你了。7贵点但是手感更好。 
  
   问题十：双碟刹是什么意思  先普及一下碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。 
  双碟就是前后有碟片 
  一般山地车上3000的都是双碟